В 1930-е гг. китайские ВВС были в значительной степени укомплектованы иностранными добровольцами из Америки и Италии. Большая часть самолетов была уничтожена японцами в 1937 г., поэтому китайцы попросили о более широкой иностранной помощи. Первыми откликнулись британские, американские и голландские пилоты, но сформированная часть просуществовала лишь до 1938 г. Затем пришли советские пилоты.

В начале 1939 г., после японских воздушных налетов на Чунцин, Китай вновь запросил помощи. Откликнулась группа американских добровольцев. В июне 1941 г. прибыли 100 пилотов и 150 механиков, а в июле прибыли самолеты — 269 истребителей и 66 бомбардировщиков. Однако сразу же по прибытии в Китай группа начала страдать от недостатка запасных частей и неподготовленности китайского наземного состава. В результате, когда после вступления США в войну было сформировано китайско-американское тактическое соединение, в него вступило лишь несколько пилотов добровольческой группы.

Пилот, изображенный на иллюстрации, носит китайские и американские предметы одежды. Летная куртка на молнии — американского производства, но на груди — эмблема китайских националистов. Над правым плечом изображен пришивавшийся на спину куртки плакат с призывом ко всем китайцам оказывать всевозможную помощь пилоту в случае аварии или высадки на парашюте. В кобуре у пилота — американский пистолет «Кольт» образца 1911 г.